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用正在生长的树建造桥梁?五百年越来越结实

对于现在的人们来说,桥梁已经是非常常见的建筑,无论是在一些小乡村当中,或者是在一线的国际大城市当中,桥梁都是非常常见的,只不过这些桥梁的建筑结构并不一样罢了。桥梁自古以来就是一个历史非常浓厚的代表,人们对于桥梁的建造也是颇多心得,而随着时代不断的发展,人们对于桥梁的建造就更加的复杂多样了起来,很多的桥梁设计让人们惊叹,而很多桥梁建造的难度也让人们震惊,比如中国最近刚刚建造完成的港珠澳大桥,就是其中非常著名的代表性桥梁。

人们见到的桥梁建筑,从古至今所使用的桥梁的建筑材料并不会有很大的变化。在古代的时候没有钢筋混凝土的情况下,古人就只会只用天然的石砖砌成,或者是有些木制的桥梁,不过这些木制的桥梁建造的并不会很长,维持的时间也不长;到了现代之后,人们大多数见到的桥梁都成为了钢筋混凝土,在一些风景地区能够看到一些吊桥和木制的桥梁,不过在这些桥梁上面也都会有一些钢筋或者有些木制桥梁仅仅只是粉刷的颜色罢了,很少情况能够见到非常纯碎的木制桥梁。虽然木制桥梁在现代来说,并不是人们主要能够见到的桥梁,但是在很多的地方也能够见到这些比较原始的木制桥梁,甚至有一个地方竟然会选择用正在生长的树木当中桥梁,而这样的建造也让很多的桥梁建造师惊叹,这究竟是怎么一回事呢?

虽说桥梁是人类的智慧的结晶,但是如果不是因为地球上地质的多变的话,桥梁也应该并不会出现,有了需要自然才会有更多的智慧出现,而桥梁也正是人类通过智慧改变自然而形成的结果。要说这座桥梁的话,还要说一说这座桥梁建造的地点,乞拉朋齐;乍一听到这个名字的时候很多人会觉得非常的陌生,但是这个地方在一些气候的介绍当中却经常能够听到,因为这个地方是世界上降雨量最多的地方,也正是因为这样,所以人们都将乞拉朋齐称之为“雨极”。乞拉朋齐属于印度,属于非常典型的热带雨林气候,也正是因为这样,所以这里常年都是下雨天,下雨天对人们来说,就是意味着一直都是湿漉漉的景象,但是对于一些木制结构的建筑来说的话,就是一个极大的考验了,也就是因为在这样的一种环境当中,所以在这里很少有木制的建筑能够成长久的存在,甚至有些地方连木制结构都不会出现;就是这样的一个地方却有着一个已经有五百年时光的木制桥梁,这座桥梁不仅没有因为雨天而被腐蚀,反而在这五百年的时间当中,越来越坚实。

要说这座桥梁,看到它饿人们都会怀疑这座桥梁会不会在某一天就突然断掉了,但是知道这座桥梁建造的人,都会为当地人的智慧竖起大拇指。在这座桥梁没有出现之前,当地的人们在建造桥梁的时候遇到了很多的难题,很多的桥梁也都因为长时间的雨天被侵蚀,或者是因为承重能力不够而坍塌,但是后来人们发现在这条河的旁边生长着很多的参天大树,而这些树的根系都非常的发达,韧性也非常的结实,于是就有人提议,为什么不直接用这些树木当中桥梁呢?人们刚刚听到这个建议的时候,有些人并不以为然,毕竟树木建造桥梁,那么腐蚀不一样还是没有被解决吗?但是这个制造桥梁的方法却并不是将这些树木砍伐当做材料,而是直接利用这些树木的根系当做桥梁。

说干就干,之后人们现是在河的两岸固定了一个支点,然后借助人力的引到,将树木的生长牵引到对岸,就在这样的牵引之下,这些树木的根系不断的向着对岸生长,慢慢的最后两岸的树木也连接到了一起,形成了一座纯天然的树木桥梁。这种建造的树木完全不需要担心是否有一天会被侵蚀,因为有了侵蚀之后会有更为新鲜的树枝生长出来,生生不息,会越来越坚固,而事实也正是这样,现在已经过了五百年的时间,这座桥梁不仅没有断裂,反而是生长的越来越坚实。现在人们已经利用这种树木,建造了很多类似的桥梁,据了解,这种桥梁每次能够承受的人数能够达到五十人,虽然比不上大型的现代的桥梁建设,但是在这样的一种环境当中,不仅仅是气候,还有地质的限制,能够建设出这样的桥梁,已经是非常了不起的事情了。


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