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苹果要造车手机表示不服,苹果车要是都长这个样子也是炫酷到没朋友图片

 苹果要造车手机表示不服,苹果车要是都长这个样子也是炫酷到没朋友图片

最近听闻苹果公司要介入汽车行业了,对于这个信息,很多网友表示实在有点接受不了。一个做手机的霸主,不好好的去把“乔帮主”的事业发展壮大,反而想着去介入汽车行业,这不就属于王婆不在卖瓜,改卖武大郎炊饼一样吗?苹果要造车手机表示不服,苹果车要是都长这个样子也是炫酷到没朋友,这些苹果车图片你觉得怎样?

 

其中这种跨界制造的新闻,也不是在互联网看见的第一例了。之前小米生产的小米插排啊、加湿器啊等等也在挑战着我们的想象力。而一些公司要进行跨界生产,例如苹果公司要介入汽车行业。我们细想其中的缘由,还是由于一些汽车参与者们在互联网上谈论如何在汽车制造中加入互联网的想法。想将互联网与汽车结合起来,最终制造出一个所谓的包涵着驾车极致舒适体验、全车系统快速响应、人工智能电控反馈的汽车。但是,这些还是属于互联网上的幻想,真正的互联网汽车还是没有实现实际意义上的一个量产。

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根据对苹果公司介入汽车行业信息的认知,苹果公司要介入汽车行业,介入的也是车辆内部的智能控制系统,将苹果日益成熟的智能系统接入汽车内部,实现的是互联网汽车的联动,并不是造就出一辆内含各类传动系统的真正的一辆交通工具。作为汽车来说,首先它是一种交通工具,只有行驶才是一辆汽车的正常属性。即使内部添加了各种各样的互联网系统,也只能作为一个辅助用的工具而已,真正操作汽车的还是以人为主。只是利用互联网的网络特性,给予汽车内部配置进行不断的丰富和完善,能够让车主在汽车的有限空间内享受到更多具有互联网功能的功能,这才应该是苹果公司介入汽车行业的最终目的所在。

所以说,无论哪家互联网公司要介入汽车行业,其实他们更多的是想在汽车内部构建出一个新的互联网生活空间,将汽车从单一的驾驶工具转变为一个具有互联网空间的汽车终端而已,而不是去制造和销售汽车。其实这一理念的产生,基础也在于80后、90后的成熟。

在现如今社会中,80后、90后已经成为了社会的主体力量,车辆自然而然的也成了家庭工作的一个必需品。再加上80后、90后对于互联网的认知和了解,也促进了互联网在汽车上的应用和发展。相信在未来十年内,互联网真正的运用到汽车行业内的前景还是相当大的,前提是在传统的汽车制造企业能够解决车辆最为基本的安全可靠性问题之后。当车辆安全驾驶成为硬件条件后,那互联网的智能载入才会顺理成章的成为汽车的一个新配置要求。

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